充電模式變革：工信部新政催熱換電柜市場

發(fā)表時間：2024-04-29 08:08

4月25日，工信部公開征集對《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》強制性國家標準第1號修改單（征求意見稿）的意見。根據(jù)工業(yè)和信息化部局簡函，針對近期車載充電器大量出現(xiàn)，有可能會影響電動自行車安全的問題，擬禁用車載充電器，以及完善永久性標識內(nèi)容。

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相關(guān)文件中提及的“禁用車載充電器”引起廣大網(wǎng)民關(guān)注，不少新聞報道過因相關(guān)設備質(zhì)量不過關(guān)、使用方式不規(guī)范等原因?qū)е码妱榆嚦潆娺^程中發(fā)生自燃。

我國是電動自行車生產(chǎn)、消費大國，據(jù)2023年統(tǒng)計，全國電動自行車保有量高達3.5億輛。電動自行車換電柜作為一種新型的電動車電源補給解決方案，給每天穿梭在大街小巷的外賣員、快遞員提供了極大便利。

換電柜是指一臺可存放電池的設備，它集成了可充電裝置。當電池的電量耗盡時，用戶通過掃二維碼開門，將柜內(nèi)滿電的電池取走，并將耗盡電量的電池放入格口內(nèi)進行充電。跟共享充電寶同理。

在換電柜系統(tǒng)中，MCU發(fā)揮的作用不僅能確保換電過程的智能化和自動化，還能提升系統(tǒng)的安全性和用戶友好性，是換電柜智能化、高效運行的核心組件。主要體現(xiàn)在幾個關(guān)鍵方面：

01

智能控制：

MCU作為換電柜的“大腦”，負責整個換電過程的智能控制，包括電池識別、狀態(tài)監(jiān)測、換電指令執(zhí)行等，確保換電操作準確無誤、高效安全。

02

數(shù)據(jù)處理與通信：

MCU處理從各種傳感器（如電池狀態(tài)監(jiān)測傳感器、身份識別傳感器等）收集的數(shù)據(jù)，并通過串口、以太網(wǎng)或無線通信模塊（如Wi-Fi、4G/5G、藍牙等）與云平臺或用戶終端進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、故障報警和數(shù)據(jù)分析等功能。

03

安全保護：

集成在MCU中的算法能夠?qū)崟r監(jiān)測換電柜的工作狀態(tài)，如過溫保護、過載保護、短路保護等，一旦檢測到異常情況，立即觸發(fā)保護機制，避免安全事故。

04

電池管理：

MCU通過復雜的算法管理電池的充放電過程，包括電池均衡、健康狀態(tài)評估（SOH）、剩余電量估算（SOC）等，確保電池組的長期穩(wěn)定性和壽命。

05

用戶交互：

通過MCU控制的顯示屏或指示燈，向用戶直觀展示操作指南、電池狀態(tài)、剩余電量、換電進度等信息，提升用戶體驗。

06

計費與結(jié)算：

在支持計費的換電柜中，MCU參與計費邏輯的運算，根據(jù)用戶使用的電池容量、時間等信息，準確計算費用，并與支付系統(tǒng)對接，實現(xiàn)自動扣費或在線支付功能。

07

系統(tǒng)升級與維護：

MCU支持遠程固件升級，便于系統(tǒng)功能的更新與優(yōu)化，減少現(xiàn)場維護成本，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性。

針對電動自行車換電柜的應用需求，推薦選用雅特力AT32F403A系列MCU，高達240MHz的處理器主頻，配備1MB Flash與224KB SRAM的海量存儲空間，以及內(nèi)置的浮點運算單元（FPU），為復雜運算提供堅實基礎。該系列MCU集成豐富多元的外設接口，囊括3路I2C、4路SPI（兼容I2S），2路SDIO，8路USART/UART，1條USB全速接口，以及雙CAN總線接口。能夠滿足換電柜的智能控制、高效管理和安全保障的綜合需求。